L’une des maximes du sport automobile est que la technologie appliquée sur les pistes atteint les tramways. Et en WEC, la catégorie qui accueille les 6 Heures de São Paulo ce dimanche (12) sur l’Autodromo d’Interlagos, ce n’est pas différent. Et une partie des solutions utilisées par TOYOTA RACING tout au long de son histoire dans le Championnat du Monde d’Endurance se retrouvent déjà dans les véhicules qui circulent dans les rues brésiliennes.
Présent en WEC depuis 2012, TOYOTA RACING a toujours utilisé des motorisations hybrides en WEC. On les retrouve actuellement sur un grand nombre de modèles routiers, qu’ils soient Toyota ou non. Le premier modèle du constructeur japonais en Championnat du Monde d’Endurance fut la Toyota TS030 Hybrid, toujours produite sous la réglementation LMP1, qui n’est plus utilisée en championnat.
C’est en effet avec ce modèle que TOYOTA RACING a remporté pour la première fois le WEC, précisément lors de la première édition des 6 Heures de São Paulo. Au cours de ces 14 années, plusieurs améliorations ont été apportées pour rendre les voitures de course plus efficaces et transférer cette technologie aux modèles routiers, notamment en matière de régénération d’énergie et de capacité des batteries.
TOYOTA RACING participe actuellement au WEC avec la Toyota TR010 HYBRID, un modèle qui concourt dans la catégorie Hypercar, qui a remplacé le LMP1 comme classe principale du Championnat du Monde d’Endurance selon la réglementation LMH (Le Mans Hybrid). Si en 2012 la grille ne comptait que deux modèles hybrides, si l’on considère les Japonais, actuellement 16 des 18 voitures présentes sur la grille utilisent cette technologie.
Trois modèles produits par Toyota dotés d’un moteur hybride sont actuellement visibles dans les rues du Brésil : la Corolla Hybrid, la Corolla Cross Hybrid et la Yaris Cross. Par ailleurs, le constructeur a commencé à assembler des batteries dans l’usine de Sorocaba, à l’intérieur de São Paulo, pour ses voitures à moteur hybride, ciblant spécifiquement la Yaris.
Sur les pistes, la prochaine étape est déjà en cours. TOYOTA RACING travaille à la production d’un prototype fonctionnant à l’hydrogène, le TR LH2. La première apparition publique a eu lieu sur le Circuit de La Sarthe, lors de la dernière édition des 24 Heures du Mans. Le modèle a également été exposé lors du lancement des 6 Horas de São Paulo.
Le programme du WEC à Interlagos débutera vendredi (10), avec deux séances d’essais libres. Samedi aura lieu une autre répétition et le classement qui déterminera les positions de départ. Les 6 Heures de São Paulo se dérouleront dimanche, à partir de 11h30, diffusées sur BandSports et YouTube.
