Lexus a annoncé l’arrivée au Brésil du nouveau RZ 500e, un SUV qui est le premier modèle entièrement électrique de la marque dans le pays. Les premières unités du véhicule, vendues en prévente en décembre 2025, seront livrées cette semaine, en plus d’arriver chez les concessionnaires au prix de 499 990 R$.
Pour respecter ce que la marque appelle « Lexus Design Signature », qui vise à permettre au conducteur de profiter du confort, de la confiance au volant et du contrôle à tout moment, le RZ 500e a subi un processus de développement au centre technique Lexus, situé à Shimoyama, au Japon, sous la direction des ingénieurs et des conducteurs professionnels de la marque.
Le modèle dispose d’un moteur sur chaque essieu, d’une puissance de 167 kW chacun. La Lexus RZ 500e développe 381 chevaux et 26,9 kgfm de couple instantané. L’accélération de 0 à 100 km/h prend 4,6 secondes. L’autonomie est de 357 kilomètres, selon les données d’Inmetro.
La Lexus RZ 500e est équipée d’une batterie lithium-ion avec système de refroidissement liquide et d’une capacité de 77 kWh. Il peut être rechargé jusqu’à 80 % de sa batterie en seulement 30 minutes, grâce à des chargeurs rapides d’une capacité allant jusqu’à 150 kW.
Le look s’inspire d’un coupé et le modèle est doté de jantes en alliage de 20 pouces avec une finition diamant. Le SUV est disponible en dix couleurs extérieures, dont Pearl White, Chrome Grey, Iridium Silver, Graphite Black, Ether Blue, Bronze. L’intérieur dispose de trois couleurs de revêtement : Bleu, Caramel et Plomb, toujours en Ultra Suède, avec 30 % de matière végétale.
La cabine dispose d’un éclairage indirect avec la possibilité de choisir jusqu’à 64 couleurs de LED personnalisables. Le centre multimédia est un écran de 14 pouces et est connectable aux systèmes Apple CarPlay et Android Auto, qui peuvent être activés vocalement avec la phrase « Bonjour, Lexus ». Le système audio porte la signature Mark Levinson et dispose de 14 haut-parleurs.
Le SUV dispose également de huit airbags et d’une série de systèmes de sécurité active, tels qu’un système de sortie et de changement de voie, un système de collision frontale, des feux de route adaptatifs, un régulateur de vitesse adaptatif et un avertisseur d’angle mort.
